NCロードスターとバネットバンを処分して中古のフィアットパンダ4x4(2015年式)に乗り換えて1年経った(購入記事)。オドメーターは5.8万キロ。
買ったときからギアの入りが悪かったり振動が出ていて、クラッチ(デュアルマスフライホイール)の故障で長期入院となって、早々にイタ車の洗礼を受けた。幸い販売店の保証で直してもらって、その後は機関は快調。
続いてのトラブルは外気温センサーの故障。外気温の表示だけの問題なら気にしなければ良いんだけど、私のモデルはオートエアコンで、その制御と外気温センサーが連動していて、まともに機能しなくなってしまったため、ヤフオクでセンサー単品を買って、ショップで交換して頂き、無事に復活。
本体の不調はそんなところかな。あとは前オーナーが付けてくれていたポータブルカーナビ(Panasonicのゴリラ)がちょっと不調で、走行履歴が保存できなくなっている。内蔵メモリか電池のヘタりかな。これはいずれCarPlayに対応したディスプレイオーディオに交換したい。
DIYとしてはオーディオのAUXケーブルを取り付けて、iPhoneの音をカーオーディオで鳴らせるようになった。
1年乗ってきて、なんかもっと長く乗っているような錯覚がある。それだけ身体に馴染んでいるというか、運転しやすいし、小さくて可愛いデザインも気に入っている。ロードスターのときはなんとなく自分には過分なデザイン・性能だと内心思っていて、それに対してパンダはちょうど良いというか、自分に合っているのかも。
モンキー125を買って少し乗っているけれど、なんとなくパンダとモンキー125は似ている気がする。エンジンのトコトコ感もそうだし、エンジンを回すと頑張ってるんだけどあまり速くないところとか、そもそも小さくて可愛いところも。
今後の予定としては、せっかく付いているデイタイムランニングライト(DRL)が、日本仕様では無効化されていてもったいないので、ODB2ツールを使って有効化するというハックを試してみたい。モービルの無線機やアンテナはたぶん付けないかな。車内が狭いし、今までの車も走行中に無線をワッチしたり交信したりってほとんどしなかったので。