モンキー125の新車在庫を近所のバイクショップで購入して、年末年始を挟んで納車された。
ナンバーは同一市内ということで変更なし。車両変更の手続きになるみたい。この辺はショップの方がやってくださったのでよくわからない。自賠責もそのまま引き継げた。
納車後走り始めてすぐに気づいたのは、クラッチのミートポイントが遠いというか、クラッチの遊びが少ないというか、レバーを握って、離す直前にならないと半クラッチにならない。乗れないことはないけれど、違和感がある。
クラッチが遠い(という表現が正しいかわからないけれど)のは「モンキー125あるある」のようで、Youtubeで調整方法がたくさん紹介されている。一般的にはクラッチレバーのところで調整するような気がするけれど、紹介されていたのはエンジン側のクラッチワイヤーのところで調整。こちらの方が変化量が大きく、クラッチレバーの方は微調整ということなのかな。
で、動画を参考に調整してみたら、ちょうど良い感じ（つまり感覚的に自然に半クラッチができる状態）になった。気温マイナス1℃の中、試走してスタバまで行ってみたけれど、まだわずかに遠いかも、という感じだけど、慣れの範疇かな。
車載工具は左のボックスに入っているけれど、シートを外す六角レンチと、ヘルメットホルダーの延長ワイヤーのみ。ヘルメットホルダーを使うたびにここを外すのは面倒すぎるので、ヘルロックアシストという部品を注文した。
キジマ(Kijima) バイクパーツ ヘルメットロック ホルダー ヘルロックアシスト アルミ製 延長 キーホルダー レッド P00024